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近日，盐边县红格镇鲊石村村民向《民声》栏目反映，村口新建的巴拉河大桥通车后，相关部门在桥梁两端设立“禁止行人通行”标识牌，只允许车辆通行，村民日常出行遭遇难题。这到底是怎么回事？来看记者的实地走访。
巴拉河大桥坐落于红格大道盐边县经济开发区路口，南接鲊石村村道，北与开发区路口互通立交桥相连。记者在现场看到，桥梁南北两端均设置了“禁止行人通行”的标识牌。
记者在现场发现，虽然设有行人禁行标识，但许多村民还是选择从桥上步行到桥北乘坐客运车辆，然后从这里往返市区和红格集镇。村民告诉记者，久而久之，巴拉河大桥与立交桥交汇处，已自发形成客运车辆的临时“站点”。
据村民介绍，在巴拉河大桥建成前，大家一直从桥头旁的村道出行。记者在现场看到，这条村道长约400米，路面坑洼不平、破损严重，多处出现塌方和积水，其中一段被大片积水阻断，导致行人和车辆通行十分困难。巴拉河大桥通车后，村民便改从桥面通行，这样既方便又节省时间。可通车没多久，桥头就增设了“禁止行人通行”标识牌。
巴拉河大桥全长125米，为双向两车道设计，桥面并未配套建设人行道，村民在机动车道内步行，不仅影响车辆正常行驶，也存在极大交通安全隐患。
那么，巴拉河大桥设计之初为何没有规划人行通道呢？针对村民的疑惑，记者采访到了盐边县水利局相关负责人。据了解，巴拉河大桥属2021年乌东德水电站移民安置项目，初始设计标准为车辆通行便道。大桥于2022年10月开工建设，2025年8月完成竣工验收。
据介绍，当初规划时，因鲊石村原有村道可满足村民步行出行需求，因此该桥未设计人行通道。但随着时间推移，村道已破败不堪、通行困难。针对当前群众反映的出行难题，相关部门将尽快启动原有村道的整治修复工作。同时，因自发形成的客运车辆停靠位置存在安全隐患，下一步也将同步开展相关整治工作。
《民声》栏目将持续关注。
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攀枝花市融媒体中心记者报道
编辑：苏虎 梁芝羽
校对：张婧
审核：喻薇
