2022年以来，世界动力电池大会连续落地宜宾，带动当地动力电池产业产值从不足20亿元成长为千亿级产业集群。开幕式上，动力电池前沿技术的发布与一批标志性项目官宣启动，为全球动力电池产业高质量发展注入强劲动能。

作为全球动力电池领域规格最高、覆盖最全、国际化程度最深的行业标杆盛会，国际化与引领性是本届大会的一大亮点，作为主宾国的西班牙，也以大会为契机，与宁德时代、奇瑞等企业展开合作。

西班牙驻华大使 玛尔塔·贝坦索斯·罗伊格：宁德时代与斯泰兰蒂斯集团在西班牙萨拉戈萨菲盖鲁埃拉斯共建的超级工厂，该项目已公布投资额达41亿欧元，年产能可满足约100万辆汽车的电池配套需求。我们希望，宜宾、萨拉戈萨这一纽带，也能成为两国供应商、工程师、技术机构以及人才培养项目的合作桥梁。

奇瑞控股集团公司党委书记、董事长 尹同跃：我们要让中国的电池技术支持全球汽车产业的低碳化升级转型，让中国电动车、智能车、电池产业落户到像西班牙这样的（汽车）大国、经济发达国家，共同为全球汽车行业降碳减排。

今年中国汽车出口有望超过1000万辆，其中新能源车会超过一半。产业规模的扩大，也对动力电池全生命周期安全提出了更高要求。

华为巨鲸电池平台总经理 王力：我们近期也在做关于存量的长生命周期的电池的应用安全的一些研究，希望通过产学研这样的合作，能够带来一份标准，希望通过这份标准能够先行先试，给消费者带来更多的安全的保障。

会上，电池行业绿色供应链建设行动、国道318四川沿线零碳运输走廊建设也同步启动；现场还集中发布了超级充动力电池技术、高比能混合固液电池技术等8项2026动力电池创新技术，为产业绿色发展和技术迭代指明方向。

第十四届全国政协常委、中国科学院院士 欧阳明高：我们将会从现在的液态锂离子电池到固液混合电池，到全固态电池，这是一条必经的路线。人工智能革命即将改变电池研发范式、生产方式和使用模式。未来五年，是电池设计转向基于人工智能研发平台的关键窗口期。全固态电池是技术难度很大的，它的技术突破高度依赖我们人工智能的研发平台。

与大会同步开启的动力电池应用生态展览会，展览面积5万余平方米，吸引宁德时代、比亚迪、特斯拉、法可赛等205家中外知名企业参展，八大主题展区集中展示下一代动力电池、新型储能、低空经济等前沿产品。

比亚迪展区参展商 周灵玲：大唐EV这款车搭载了我们最新的一个技术，就是闪充加二代刀片电池，然后最长续航里程的话能够达到950公里，可以实现就是说9分钟充好。

大疆四川代理四川盛量电子有限责任公司总经理 周胜亮：（这款无人机）它载重200公斤，它和我们的消防水桶它组合在一起，它就可以直接参与森林的防灭火了。它能够同时还能够实现四机连吊，一个飞手一个遥控器同时操作4台，载重量就能够达到600公斤。

岷山鲲鹏（成都）科技有限公司董事长 胡强：我们今年带来两款新的飞行器参加动力电池大会，主要是更新我们的电池产品，让我们的飞行效率更高，然后飞得更远。

接下来，大会还将举行八场专题会议，围绕全固态电池、电池回收、储能商业化等热点开展深度研讨。站在“十五五”开局的新起点，宜宾持续以大会为纽带，汇聚全球技术、资本、人才资源，建圈强链完善产业生态，书写西部城市发展新质生产力的生动答卷。