10月22日上午，木里县村民夏拉来到县城客运中心，准备坐直达车到攀枝花的医院复查病情。一个多月前，她因右颈部感染到攀枝花就医。

“这趟车每天都有，老年人还免费，我已经坐了好几次，下午就能到，去医院复查正好。”73岁的夏拉说，自己赶上了好时候，政府开通了专线车，有什么大小病，直接就能到大医院。

夏拉说的专线车，是木里县到攀枝花的惠民专线车，开通于4年前，是在攀枝花结对帮扶木里县工作队的主导下开通的。

进站候客的专线车。郑洋/摄

开通这趟专线车的背后，是一份用深情去丈量攀木一家亲的民生温度。

过去，木里人到攀枝花要多次换乘不同车辆，周转次数多、等待时间长，还要颠簸近10个小时。随着攀枝花结对帮扶的深入推进，两地医疗、教育、产业往来越来越密切，每年有数百名学生赴攀读书、上千名群众赴攀就医。如果不解决出行路费高、周转换乘难的问题，木里群众的幸福感就难以提升。为此，几个批次的攀枝花结对帮扶木里工作队把开通惠民专线车作为帮扶重点，全力推动。队员们多方奔走，深入调研群众需求，积极争取两地党委、政府支持，反复对接两地部门，终于在2022年以购买服务的方式开通全程260公里、适合高原路况车型的专线车，每天双向对开一班，直达两地主城区。为木里群众搭建起就学、就医、就业以及探亲访友的民生交通连接线。

开通专线车的同时，工作队把如何让更多的木里群众受益作为着力点，经过反复调研，配合木里出台了“五类人员”可免费乘车的惠民举措，即木里籍军人、学生、60周岁以上老人、就医人员及其他优抚对象可免费乘车。

木里群众有序上车前往攀枝花。郑洋/摄

对在攀枝花读书的木里学生来说，这是一趟“亲情专线”。“以前回家一年盼两次寒暑假，现在想家就可以走。”木里籍学生扎西说，4年前，他通过“9+3”免费教育政策到攀枝花市建筑工程学校读书，正好赶上专线开通，凭学生证免费乘车，上午坐上车，傍晚就能到家吃上妈妈做的热饭。

对到攀枝花就医的木里群众来说，这是一趟“便民专线”。慢性病随访、康复复查，不用再拼车或高价包车，按复诊时间坐专线就能抵达医院。针对急重症患者，两地还开通了救护车跨区域转院绿色通道，依托医疗托管实现院前评估、床位预占、全程直达，实现紧急转院有通道，日常出行有专线，民生保障更加踏实。

截至2026年9月，专线累计接送旅客14200人次，其中免费乘车“五类人员”5600人次。免费乘车人员中，学生占38%，病患及陪护家属占45%。

“今年，我们继续优化专线服务，重点是结合城乡客运一体化和交旅融合，完善乡镇综合运输服务站，探索预约式、定制式客运和旅游专线。”攀枝花市第八批结对帮扶工作队相关负责人表示，将把惠民专线纳入对口帮扶整体布局，与医疗托管、教育结对、就业帮扶一体推进，进一步提升木里群众的幸福感。