市第十二次党代会明确，全力以赴拼经济，加快建设现代化产业体系，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

建设生产服务型国家物流枢纽，是贯彻落实党代会精神的重要一环，也是提升全市产业综合竞争力的支点。

顾名思义，枢纽是关节，支点是杠杆。我市作为生产服务型国家物流枢纽承载城市，近年来锚定金江 + 格里坪双片区布局，成立了枢纽建设工作专班与企业联盟，顶层规划、场站项目、通道运营、产业培育同步推进，立足钒钛钢铁战略资源，打造川滇交界多式联运节点、四川南向开放门户、西部矿产品骨干流通走廊，推动攀枝花从川滇地理末梢向开放前沿加速迈进。

格里坪枢纽仓储及配套设施项目现场。市融媒体中心记者 杨述钧/摄

通道通，则开放活。依托西部陆海新通道，攀枝花中老班列实现双向开行，货种从基础原料拓展到光伏支架等高附加值产品，成为省内中老班列开行最活跃的市州之一。不止于 “通道过货”，物流市场主体也持续壮大，全市交通运输仓储邮政业市场主体突破1100 户，规上物流企业 达103 户，通道优势正加速向集散优势、枢纽经济转化。

攀枝花中老班列货运现场。市融媒体中心记者 杨晶尧/摄

物流兴，则产业兴。今年以来，格里坪枢纽仓储及配套设施项目实现大宗物料 “产地分拣、皮带直装、专线直达”；国家物流枢纽公共服务园智慧供应链综合信息服务平台加快搭建，将实现储、运、配、贸、信息、金融一体化调度；数智交通物流产业园破土动工，推动仓储业态从简单空间租赁向供应链综合服务升级，夯实了攀西战略资源产业集群的流通根基。

从长远看，我市在集疏运配套、数字物流应用等方面还有很长的路要走，我们只有不断补设施、强平台、拓通道，推动物流与钒钛新材料、康养文旅等产业深度耦合，才能更好地把流通优势转化为产业竞争优势，辐射带动川西南滇西北区域协同发展。