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民声| 看花城·回访：攀枝花南站畅通了吗？
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攀枝花南站作为暖暖花城的窗口，是游客感受攀枝花城市“气质”的第一站。今年2月，有外地来攀旅客在社交平台上发布了一段视频，称在攀枝花南站乘坐出租车候车时间长，“通行效率低”。《民声》记者就此事进行了现场调查与验证。
2月26日，《民声》记者在实地采访中发现，攀枝花南站确实存在转运旅客运力不足、组织不够科学等情况。报道在“攀枝花开”客户端推出后，引起了网友的热议。同时，相关部门和单位立即深入南站现场，对网友提出的意见建议进行梳理与整改，积极回应群众关切。
如今，一个月时间过去了
旅客在南站乘车候车时间有变化吗？
公交线路有优化调整吗？
出租车通行效率又如何？
带着这些问题，3月22日中午12时，《民声》记者会同市民观察团成员来到攀枝花南站，直击现场情况。 当天中午，在近一个小时的时间里，来自昆明、成都方向的4趟动车相继到达攀枝花南站，客流量相对集中。
在列车到站前，记者看到，在出租车候车场、公交换乘枢纽场，上百辆的出租车和公交车、定制车早已等候在此。
随着出站旅客的增多，乘坐出租车的旅客在现场工作人员的引导指挥下，井然有序地排队、上车。
由于现场出租车数量充足，旅客从出站排队到上车，仅需5-8分钟。
变化大不大、乘坐出租车快不快
旅客最有发言权👇
候车旅客增多，现场依然秩序井然：出租车在两个车道同时载客，工作人员与出租车司机相互配合，招呼旅客上车、快速离场。
如果出现人多车少的情况，车站运维管理人员会及时通过出租车管理平台呼叫运力，就近引导出租车进站载客。同时，阳光快线、公交车和网约车有效对出站旅客进行分流。在出租车停车区域，每天安排15名安保人员、三班倒，维持现场秩序，协助旅客乘车，确保快速离站。
在现场的采访中，市民观察团成员一路与旅客交流，详细询问乘车候车情况。他们也感受到攀枝花南站交通路网越来越完善、畅通，实现了公交车、出租车与列车的无缝衔接，为旅客进出站提供了便利，节约了时间。
对于接下来的工作，市交通运输局相关工作人员也做了介绍。
攀枝花市融媒体中心记者报道
编辑：陈帆 李青梅 代琳
校对：李欣璐
审核：陈帆
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